국토교통부는 양산과 부산을 잇는 도시철도 양산선 기본계획을 국가교통위원회 심의를 거쳐 9일 확정·고시했다.

양산선 건설 사업은 부산도시철도 1호선 노포역에서 양산 북정까지 경전철로 연결하는 것으로 노포역에서 사송택지지구∼양산시청∼양산종합운동장∼신기지구∼북정공업단지까지 12.5㎞를 연결하게 된다.

차량형식은 고무차륜 경전철(K-AGT) 방식을 택하였으며 내년부터 건설에 착수하여 2020년 완공을 목표로 국비 3335억 원, 지방비 2223억 원 등 총사업비 5558억 원이 투입된다.

2021년 양산 도시철도가 개통되면 부산 노포동에서 양산 북정동까지 12.5㎞ 구간을 24분 만에 이동할 수 있게 된다.

국토부 관계자는"부산 1호선(노포역)과 2호선(양산역)의 환승이 가능해져 매일 부산을 왕래하는 5만여 양산시민의 대중교통 이용 수단 선택권이 넓어진다"며 "부산 1호선과 2호선을 연결하는 도시철도 순환선 기능을 통해 유동인구가 증가해 지역경제 활성화에도 크게 기여할 수 있을 것"이라고 말했다.