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올해 90만대 생산ㆍ판매 전망-내년 100만대 이상 계획
GM대우자동차가 오는 17일자로 출범 2주년을 맞는다.
지난 2002년 회사 출범 이후 GM대우차는 생산, 판매 증가와 주야 2교대 가동, 품질 및 생산성 향상, 정리해고자 재입사 및 신규 인력 채용 등 괄목한 만한 성과를 이뤄냈다는 평가를 받고 있다.
닉 라일리 사장은 회사 출범 2주년을 맞아 "회사 출범 후 지난 2년 동안 조직 안정화와 GM 그룹으로의 통합에 주력했다"며 "임직원들의 열정과 고객의 성원에 힘입어 대부분의 분야에서 기대 이상의 성과를 거두었으며, 지난 2년간의 성취를 바탕으로 성장을 거듭할 것으로 기대한다"고 밝혔다.
GM 아시아태평양 지역본부의 트로이 클락크(Troy Clarke) 사장은 "GM대우는 완벽한 하나의 회사로 화려하게 부활했다"며 "GM대우의 성공은 GM 및 GM의 파트너들의 신뢰를 높여 투자 확대로 이어졌다"고 말했다.
GM대우차는 출범 직후부터 적극적인 마케팅을 펼쳐 GM대우차의 내수 경쟁시장 점유율을 2002년 20.9%에서 2004년 23.8%로 끌어올렸다.
또 해외 판매법인을 재정비하고 대우를 비롯한 지역별 경쟁력 있는 GM의 글로벌 브랜드를 선택, 전세계 유통망 구축에 따른 신규 투자비용은 최소화하되 수출 물량은 늘이는 전략을 펼쳤다.
이에 힘입어 2004년 1∼9월 동안 56만1946대를 수출해 2003년 동기 대비 108%, 2002년 동기(198,581대)에 비해서는 183% 증가한 수출기록을 달성했다.
GM대우차는 올해 완성차 55만대, KD 35만대 등 90만대 이상 생산, 판매할 수 있을 것으로 전망하고 있으며 내년에는 올해보다 크게 늘어난 100만대 이상을 생산, 판매할 것으로 기대하고 있다.
또한 GM대우차는 출범 이후 연구개발 및 신차 출시에 지대한 노력을 기울여 2002년 11월 2500cc L6 매그너스에 이어 준중형차 라세티를 출시했고, 작년과 올해에 걸쳐 칼로스 1.2, 라세티 해치백 및 라세티 1.6 등의 신차를 선보였다.
이와 함께 지난 3월에는 신규 생산시설 건설, 신차 출시, 디젤엔진 기술 도입 및 개발을 위해 향후 2∼3년 동안 1조 7400억원에 달하는 대규모 투자 계획을 발표했다.
GM대우차는 올해 9월 파리모터쇼를 통해 첫 선을 보인 바 있는 신형 경차를 2005년 국내 판매할 계획이며, 새로운 대형 세단도 2005년 국내에 선보일 예정이다.
이밖에도 GM대우차는 출범이후 조직을 새로이 정비해 유기적인 협조체제 아래 업무를 진행하고 있으며 생산, 구매, 재무, 인사, 교육, 안전 등 전 분야에 걸쳐 GM의 선진 시스템과 제도를 접목시켜 시너지 효과를 창출하고 있다.
GM대우자동차가 오는 17일자로 출범 2주년을 맞는다.
지난 2002년 회사 출범 이후 GM대우차는 생산, 판매 증가와 주야 2교대 가동, 품질 및 생산성 향상, 정리해고자 재입사 및 신규 인력 채용 등 괄목한 만한 성과를 이뤄냈다는 평가를 받고 있다.
닉 라일리 사장은 회사 출범 2주년을 맞아 "회사 출범 후 지난 2년 동안 조직 안정화와 GM 그룹으로의 통합에 주력했다"며 "임직원들의 열정과 고객의 성원에 힘입어 대부분의 분야에서 기대 이상의 성과를 거두었으며, 지난 2년간의 성취를 바탕으로 성장을 거듭할 것으로 기대한다"고 밝혔다.
GM 아시아태평양 지역본부의 트로이 클락크(Troy Clarke) 사장은 "GM대우는 완벽한 하나의 회사로 화려하게 부활했다"며 "GM대우의 성공은 GM 및 GM의 파트너들의 신뢰를 높여 투자 확대로 이어졌다"고 말했다.
GM대우차는 출범 직후부터 적극적인 마케팅을 펼쳐 GM대우차의 내수 경쟁시장 점유율을 2002년 20.9%에서 2004년 23.8%로 끌어올렸다.
또 해외 판매법인을 재정비하고 대우를 비롯한 지역별 경쟁력 있는 GM의 글로벌 브랜드를 선택, 전세계 유통망 구축에 따른 신규 투자비용은 최소화하되 수출 물량은 늘이는 전략을 펼쳤다.
이에 힘입어 2004년 1∼9월 동안 56만1946대를 수출해 2003년 동기 대비 108%, 2002년 동기(198,581대)에 비해서는 183% 증가한 수출기록을 달성했다.
GM대우차는 올해 완성차 55만대, KD 35만대 등 90만대 이상 생산, 판매할 수 있을 것으로 전망하고 있으며 내년에는 올해보다 크게 늘어난 100만대 이상을 생산, 판매할 것으로 기대하고 있다.
또한 GM대우차는 출범 이후 연구개발 및 신차 출시에 지대한 노력을 기울여 2002년 11월 2500cc L6 매그너스에 이어 준중형차 라세티를 출시했고, 작년과 올해에 걸쳐 칼로스 1.2, 라세티 해치백 및 라세티 1.6 등의 신차를 선보였다.
이와 함께 지난 3월에는 신규 생산시설 건설, 신차 출시, 디젤엔진 기술 도입 및 개발을 위해 향후 2∼3년 동안 1조 7400억원에 달하는 대규모 투자 계획을 발표했다.
GM대우차는 올해 9월 파리모터쇼를 통해 첫 선을 보인 바 있는 신형 경차를 2005년 국내 판매할 계획이며, 새로운 대형 세단도 2005년 국내에 선보일 예정이다.
이밖에도 GM대우차는 출범이후 조직을 새로이 정비해 유기적인 협조체제 아래 업무를 진행하고 있으며 생산, 구매, 재무, 인사, 교육, 안전 등 전 분야에 걸쳐 GM의 선진 시스템과 제도를 접목시켜 시너지 효과를 창출하고 있다.
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